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尼龍材料在汽車油底殼方面的新應(yīng)用舉例

尼龍材料在汽車油底殼方面的新應(yīng)用舉例：
1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼材料和相應(yīng)的工藝的發(fā)展歷程：
隨著汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，越來越多的汽車零部件都開始以塑代鋼，從而減輕汽車的重量。作為油底殼作為汽車零...

2023-07-12

涉及范圍廣，多種多樣的改性塑料

化學(xué)改性是指在聚合物分子鏈上通過化學(xué)方法進(jìn)行嵌段共聚、接枝共聚、交聯(lián)與降解等反應(yīng)，或者引入新的官能團(tuán)而形成功能性高分子。物理改性原則上不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，主要是物理混合過程。物理改性又可分為：填充改性...

2023-07-12

簡(jiǎn)介纖維增強(qiáng)塑料在改性過程中需要注意的問題

介紹纖維增強(qiáng)塑料在改性過程中需要注意的問題： 1.纖維的取向：在注塑成型時(shí)應(yīng)特別注意纖維沿流動(dòng)方向的取向，易使制品出現(xiàn)各向異性，即取向方向彈性模量高，拉伸強(qiáng)度大，收縮率小，而非取向方向的彈性模量較小，拉伸...

2023-07-12

阻燃尼龍材料未來的發(fā)展與應(yīng)用？

阻燃尼龍材料憑借優(yōu)良的阻燃性能、卓越的機(jī)械力學(xué)性能、突出的電氣絕緣性能、良好的耐熱穩(wěn)定性、產(chǎn)品研發(fā)靈活性和成本可控性使得阻燃尼龍材料成為可用于工業(yè)電力工程、電子產(chǎn)品以及家電技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)材料...

2023-07-12

3D打印的碳纖維增強(qiáng)尼龍性能不錯(cuò)哦

尼龍是強(qiáng)度很高的聚合物3D打印材料，而如果將其與碳纖維復(fù)合，則可以綜合二者的優(yōu)越性。尼龍?zhí)祭w的3D打印件具有很好的機(jī)械性能，強(qiáng)度與剛性比未增強(qiáng)的尼龍高很多，耐磨性、高溫蠕變性和熱穩(wěn)定性都得到顯著提高。此...

2023-07-12

現(xiàn)如今改性塑料能夠成為消費(fèi)趨勢(shì)的幾點(diǎn)因素？

現(xiàn)如今改性塑料能夠成為消費(fèi)趨勢(shì)的幾點(diǎn)因素見下文： 1.技術(shù)因素：目前世界上已經(jīng)發(fā)現(xiàn)1000多種聚合物，但真正有應(yīng)用價(jià)值的只有幾十種，開發(fā)新的聚合物不僅投資巨大，而且應(yīng)用前景不明朗；相反，改性技術(shù)不僅可以提高...

2023-07-12

巴斯夫集團(tuán)推出基于可再生原料的增塑劑！

巴斯夫已開始向PVC行業(yè)提供部分基于循環(huán)原料的增塑劑組合。對(duì)于這種新的增塑劑組合，在價(jià)值鏈的開始階段，使用可再生或化學(xué)循環(huán)原料代替化石資源。替代原料根據(jù)質(zhì)量平衡法分配到銷售產(chǎn)品中。巴斯夫的生物...

2023-07-12

未來工程塑料發(fā)展的潮流將是高性能化和低成本化

由于單一樹脂性能存在局限，而人們對(duì)材料低成本化、高性能化和性能多樣化等方面的要求越來越高，各種工程塑料改性品種應(yīng)運(yùn)而生。工程塑料可通過物理、化學(xué)或者物理和化學(xué)相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)，包括共混（合金化）、共聚（...

2023-07-12

塑料注塑模具的澆注系統(tǒng)流道與主流道的介紹

“澆注系統(tǒng)”是模具上從注塑機(jī)噴嘴至模具型腔之間的通路，正是通過這個(gè)通路，塑料才能被從注塑機(jī)注入模腔。
通常我們將“澆注系統(tǒng)”分為兩個(gè)部分：流道（Runner）與澆口（Gate）。流道：...

2023-07-12

今天為大家揭秘尼龍的歷史

二十世紀(jì)初，企業(yè)界搞基礎(chǔ)科學(xué)研究還被認(rèn)為是一種不可思議的事情。1926年美國(guó)最大的工業(yè)公司－杜邦公司的出于對(duì)基礎(chǔ)科學(xué)的興趣，建議該公司開展有關(guān)發(fā)現(xiàn)新的科學(xué)事實(shí)的基礎(chǔ)研究。1927年該公司決定每年支付25萬美...

2023-07-12

尼龍材料的增強(qiáng)原理與改性技術(shù)

尼龍材料的增強(qiáng)原理與改性技術(shù): 1.增強(qiáng)原理：
增強(qiáng)材料具有較高的強(qiáng)度和模量。
樹脂具有優(yōu)良物理、化學(xué)(耐腐蝕、絕緣、耐輻照、耐瞬時(shí)高溫?zé)g等)和加工性能。
樹脂與增強(qiáng)材料復(fù)合后，增強(qiáng)...

2023-07-12

索爾維：聚酰胺在電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的應(yīng)用

索爾維稱其高性能聚酰胺的Technyl Blue系列是熱量管理產(chǎn)品的市場(chǎng)標(biāo)桿，并設(shè)有專門為電動(dòng)汽車（EV / HEV）設(shè)計(jì)的新等級(jí)。這些新材料基于聚酰胺（PA）66和PA610聚合物技術(shù)，既適用于注塑冷卻回路零件和空調(diào)系統(tǒng)零件，又適應(yīng)...

2023-07-12

聚焦領(lǐng)先技術(shù)與尼龍66行業(yè)未來前景分析

伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）2020年黃皮書報(bào)告顯示，截至2029年，全球尼龍66市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率約為2%，其中，中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率約為4%。中國(guó)對(duì)尼龍產(chǎn)品的需求量可能占到亞太地區(qū)尼龍生產(chǎn)和消費(fèi)總量的半數(shù)以上，有...

2023-07-12