對新能源汽車來說，提升續(xù)航里程將是新能源汽車未來面對的最大挑戰(zhàn)。而提升續(xù)航里程主要有三種方法：提升鋰電池性能、增加鋰電池數(shù)目和汽車輕量化。其中，汽車輕量化是是最可行、成本最低、最快速的方法。改性塑料因其輕量、阻燃、耐水解和耐高溫性能，在新能源汽車的內(nèi)外飾制造中大有用武之地。

     長纖維增強高性能聚酰胺PA是重型壓鑄合金的替代材料。由于它們含有部分芳香基質(zhì)，即使在吸水后也能保持剛性和強度，因而這些聚酰胺可用于電動車電池支架和外殼等部件。

     對于新能源汽車中高壓車載電源系統(tǒng)的元件，有各種各樣的阻燃聚酰胺PA，從非增強聚酰胺PA6和玻璃纖維增強PA66。

     為了促進在冷卻系統(tǒng)中具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用，例如輔助水泵或熱管理模塊，改性塑料有優(yōu)異的抗水解和耐冷卻劑性能，可在中等冷卻劑溫度下長期使用。

     中國的汽車市場最近兩年新能源汽車的表現(xiàn)十分搶眼。改性塑料在新能源汽車上的應(yīng)用，未來可期。