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改性尼龍PA6和PA66在汽車配件扮演重要的角色： 尼龍PA6和尼龍PA66如今正在汽車配件生產(chǎn)中扮演越來(lái)越重要的角色，從而與原有材料－金屬和熱固性塑料形成競(jìng)爭(zhēng)。尼龍之所以能夠在汽車配件領(lǐng)域大行其道主要是與...
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尼龍610產(chǎn)品在注塑時(shí)機(jī)器的注意事項(xiàng)： 1、 送電前必須確定關(guān)閉了馬達(dá)及電熱的電源開關(guān)。
2、 檢查接通循環(huán)冷卻水是否暢通。機(jī)器在啟動(dòng)和加電熱時(shí)必須確保液壓油和料筒的循環(huán)冷卻水的水掣已打開并且...
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填充尼龍610塑料熱膨脹系數(shù)不匹配會(huì)產(chǎn)生的效應(yīng)： 1、當(dāng)從加工成型溫度或固化溫度冷卻時(shí)，樹脂基體大的收縮量將使填充材料受到擠壓作用。
2、填充材料表面附近的樹脂基體可能受到切線方向很大的拉力，導(dǎo)...
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改性尼龍塑料行業(yè)的跨越式發(fā)展： 1．“改性”的概念和觀念深入人心，仍然是塑料加工行業(yè)中最有發(fā)展?jié)摿突盍Φ念I(lǐng)域。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，塑料材料及制品的生產(chǎn)成本中， 原輔材料所占比重在一半以上...
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PA610塑料之相容劑的作用與種類： 相容劑的主要作用 降低兩種聚合物之間的表面張力，促進(jìn)相的分散，阻止分散相的聯(lián)并； 增加界面層的厚度，增加相間的粘結(jié)力，改善熱穩(wěn)定性，增加應(yīng)力傳遞效率； 降低...
工程塑料與綠色環(huán)保：再也不用擔(dān)心污染啦 車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的主要來(lái)源包括，車內(nèi)有害物質(zhì)的釋放，車內(nèi)的污染物進(jìn)入車內(nèi)(空調(diào)、空濾)，汽車排放物進(jìn)入車內(nèi)(汽車味、一氧化碳)，人身和車內(nèi)擺放的物品(過(guò)度的裝飾、...
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以塑代鋼趨勢(shì)下的汽車保險(xiǎn)杠與工程塑料： 早期的汽車前后保險(xiǎn)杠都是金屬材料為主，不過(guò)隨著時(shí)間的發(fā)展，車企找到了一個(gè)更好的替代方案，那就是用塑料保險(xiǎn)杠代替金屬保險(xiǎn)杠。 其實(shí)塑料保險(xiǎn)杠不算是偷工減料，因...
有效解決尼龍610塑料制品注塑件側(cè)壁凹痕的方法是什么？ 產(chǎn)生凹痕的根本原因是材料的熱脹冷縮，因?yàn)闊崴苄运芰系臒崤蛎浵禂?shù)相當(dāng)高。膨脹和收縮的程度取決于許多因素，其中塑料的性能，最大、最小溫度范圍以及...
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汽車用工程塑料零件注塑工藝的應(yīng)用與實(shí)踐： 首先，當(dāng)汽車保險(xiǎn)杠、儀表板等常用的樹脂材料為改性PP和改性ABS等改性樹脂時(shí)，樹脂材料有不同的吸濕性，為滿足成型時(shí)的水份含量要求(一般要求≤0.2%)，樹脂原料在進(jìn)...
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絕緣性好的改性尼龍塑料在鐵路通信信號(hào)工程中的應(yīng)用： 鐵路軌道道路技術(shù)采用了自動(dòng)閉塞電路技術(shù)，軌道道路設(shè)備鋼軌絕緣是軌道線路的絕緣部分，為了保證軌道信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤，軌道連接要求有良好的絕緣性和較高的...
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改性尼龍?jiān)阼F路工程中的應(yīng)用有哪些？ 鐵路工程重點(diǎn)是鐵路軌道，其主要聯(lián)結(jié)形式是木枕、鐵墊板、鋼軌，這種聯(lián)結(jié)形式的軌道彈性化好，減震性較強(qiáng)，但與鋼軌聯(lián)結(jié)扣壓力小，鎖定能力差，同時(shí)木枕易腐蝕，使用使命短，近年...
塑料制品PA610尼龍合金化將成為塑料發(fā)展的主流： 尼龍合金化將成為改性工程塑料發(fā)展的主流。尼龍合金化是實(shí)現(xiàn)尼龍高性能的重要途徑，也是制造尼龍專用料、提高尼龍性能的主要手段。通過(guò)摻混其他高聚物，來(lái)...
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生產(chǎn)改性尼龍用阻燃劑六大知識(shí)普及： 一、表面改性：
無(wú)機(jī)阻燃劑具有較強(qiáng)的極性與親水性，同非極性聚合物材料相容性差、界面難以形成良好的結(jié)合和粘接。為改善其與聚合物間的粘接力和界面親和性，采用偶...
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PA610塑料熱成型加工模具要設(shè)計(jì)合理: 熱成型工藝發(fā)展較快的原因之一是模具簡(jiǎn)單，模具制造速度快，成本較低。此外模具受到的成型壓力低，制品形狀簡(jiǎn)單。因此，模具的選材、設(shè)計(jì)和制造都大大簡(jiǎn)化。常用制模具的...
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改性尼龍生產(chǎn)中螺桿背壓的形成、作用與調(diào)校： 一、 背壓的形成
在塑料熔融、塑化過(guò)程中，熔料不斷移向料筒前端（計(jì)量室內(nèi)），且越來(lái)越多，逐漸形成一個(gè)壓力，推動(dòng)螺桿向后退。為了阻止螺桿后退過(guò)快，確保熔料均勻...
透明尼龍生產(chǎn)完了，擠出機(jī)該怎樣清洗呢？ 1、選用正確的加熱裝置 用火燒或火烤來(lái)除去固在螺桿上的塑料，是塑料加工單位最常見(jiàn)也是最有效的辦法，但絕對(duì)不能使用乙炔焰來(lái)清潔螺桿。乙炔焰溫度可達(dá)3000&de...
塑料產(chǎn)品尼龍610在水中的測(cè)試方法： 制件在水中的失效模式是多種多樣的，最簡(jiǎn)單的方法是ASTM（或ISO）樣條的方法。 采用單澆口，雙澆口兩種樣條。浸泡的實(shí)驗(yàn)溶液中（比如自來(lái)水，氯化鈣溶液，防凍液等），加熱到測(cè)試...
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PA610塑料產(chǎn)品之模具的零件組成 1、組成
吹塑模、鑄塑模和熱成型模的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。
壓塑模、注塑模和傳塑模結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,構(gòu)成這類模具的零件也較多。
基本零件有:
①成型零件,包...
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透明尼龍：模具系統(tǒng)流道與主流道詳解 流道： “流道”是模具上介于噴嘴與“澆口”間的通道。其實(shí)就注塑本身而言，流道的存在對(duì)整個(gè)注塑過(guò)程沒(méi)有任何益處，有時(shí)甚至還會(huì)帶來(lái)麻煩。因...
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生產(chǎn)PA610常用注塑機(jī)的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)構(gòu)成 注塑機(jī)的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是一種間歇式周期性潤(rùn)滑系統(tǒng)，所謂間歇式是指其工作時(shí)間是不連續(xù)的，而周期性是指其在工作時(shí)間內(nèi)，可能執(zhí)行多遍循環(huán)動(dòng)作。注塑機(jī)的集中潤(rùn)滑系...
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工程塑料擠出機(jī)真空口冒料的原因及其解決方法是什么？ 1.螺桿因素 排氣式螺桿多采用多階設(shè)計(jì),此設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)在于排氣口處為常壓,物料不致流出。有一個(gè)排氣口的擠出機(jī)要求有2階螺桿,有2個(gè)排氣口需要...
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改性尼龍PA6在纖維紡織方面具有很好優(yōu)越性： 尼龍PA6原料具有較高的抗張強(qiáng)度、良好的抗沖擊性能、優(yōu)異的耐磨性能、耐化學(xué)性能和較低的摩擦系數(shù)，通過(guò)玻璃纖維改性、礦物填充改性、添加阻燃劑，可以使其綜合...
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增強(qiáng)尼龍的增強(qiáng)原理： 增強(qiáng)尼龍具有較高的強(qiáng)度和模量。 樹脂具有優(yōu)良物理、化學(xué)(耐腐蝕、絕緣、耐輻照、耐瞬時(shí)高溫?zé)g等)和加工性能。 樹脂與增強(qiáng)材料復(fù)合后，增強(qiáng)材料可以起到增進(jìn)樹脂的力...
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透明尼龍：注塑機(jī)的基本工序 (1)合模過(guò)程合模油缸中的壓力油推動(dòng)鎖模機(jī)構(gòu)動(dòng)作，動(dòng)模板移動(dòng)使模具閉合。其中，模具首先以低壓、高速閉合;當(dāng)動(dòng)模板即將接近定模板時(shí)，再切換成低速、低壓閉合(即模具保護(hù)工況);...
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注塑產(chǎn)品PA610生產(chǎn)加工時(shí)模具溫度的設(shè)定 模具溫度的設(shè)定： 模具溫度對(duì)結(jié)晶度及成型縮短率有必定的影響，模溫的范圍在 80-120℃。 挑選高模溫，結(jié)晶度高、耐磨性、硬度、彈性模量添加、吸水性下降...
